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12大無人機(jī)培訓(xùn)課程智能鳥飛行學(xué)院擁有豐厚的教育資源，AOPA 認(rèn)證教員全程授課，實(shí)操全程采用智能鳥公司自主研發(fā)的無人機(jī)進(jìn)行真機(jī)訓(xùn)練，飛行事故一律免責(zé)

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學(xué)習(xí)無人機(jī)的理由無人機(jī)的飛速發(fā)展造成了無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才的緊缺,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛

市場規(guī)模大

THE MARKET IS LARGE

無人機(jī)及其應(yīng)用是當(dāng)代高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛。目前已被成功應(yīng)用于低空航測、電力巡線、環(huán)境保護(hù)、水利監(jiān)測、應(yīng)急救災(zāi)、資源調(diào)查等，越來越多的行業(yè)正希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。

飛手供不應(yīng)求

FLYING HANDS IN SHORT SUPPLY

在我國就業(yè)形勢異常嚴(yán)峻的大背景下，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才將成為國家緊缺人才之一，專業(yè)無人飛機(jī) 操控技能將顯示出超強(qiáng)的競爭力。

前（錢）景樂觀

OPTIMISTIC OUTLOOK

我國到2018年需要的無人機(jī)操作維護(hù)等人員可達(dá)20萬人。截止2018年9月的民航局統(tǒng)計(jì)材料，無人機(jī)駕駛員全國只有42295人持證上崗。由此可見，具備實(shí)際操作能力的無人機(jī)操控及維護(hù)人員將成為炙手可熱的高薪人才。

立即預(yù)約課程

行業(yè)新聞了解無人機(jī)行業(yè)最新的政策與法律法規(guī)

《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）》于6月1日正式生效

無人機(jī)是當(dāng)下一個(gè)熱門的新興行業(yè)，短短數(shù)年時(shí)間，就已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)相當(dāng)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)鏈。其行業(yè)內(nèi)無人機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)等方面已經(jīng)形成一套完整的生態(tài)圈。同時(shí)，無人機(jī)作為一個(gè)高科技的應(yīng)用工具，憑借其效率高、成本低、方便快捷的作業(yè)優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于測繪、電力、農(nóng)林、新聞等行業(yè)，與其他產(chǎn)業(yè)形成良好的供銷渠道。與此同時(shí)，無人機(jī)迅猛的發(fā)展發(fā)展速度，也對相關(guān)政府部門對無人機(jī)的監(jiān)管提出了挑戰(zhàn)。為了保障航空領(lǐng)域安全有序的發(fā)展，相關(guān)部門一直在不斷完善無人機(jī)行業(yè)的政策法規(guī)。此前，中國民用航空局于2018年1月2日修訂印發(fā)了《民航公安行政處罰裁量基準(zhǔn)》，針對非法飛行無人機(jī)危害民航運(yùn)輸安全與秩序的違法犯罪行為提出了指導(dǎo)意見，并提出了具體的處罰方法。近日，于2018年3月21日下發(fā)，2018年6月1日正式生效的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）》對無人機(jī)是航空器經(jīng)營性活動提出了相關(guān)明確規(guī)定。該《辦法》主要適用于以下情況：中國境內(nèi)使用最大空機(jī)重量為250克以上（含250克）的無人駕駛航空器開展噴灑（撒）、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營活動。【注】：無人駕駛航空器開展載客類和載貨類經(jīng)營活動不適用本辦法。一、《經(jīng)營許可證》申請條件（1）從事經(jīng)營活動的主體應(yīng)當(dāng)是企業(yè)法人，法定代表人為中國籍公民；（2）企業(yè)至少擁有一架無人機(jī)駕駛航空器，且以該企業(yè)名稱在中國民用航空局“民用...
智能鳥正式獲取《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》

自2018年6月1日起，由中國民航頒發(fā)的《民用無人航空器經(jīng)營習(xí)性飛行活動管理辦法（暫行）》管理文件正式實(shí)施后，武漢智能鳥緊跟政策，嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)制度，在第一時(shí)間就申請了《經(jīng)營許可證》。早在2018年3月21日，中國民航下發(fā)該管理文件起，武漢智能鳥就積極準(zhǔn)備申請材料。昨日，武漢智能鳥通過相關(guān)部門的嚴(yán)格審核，正式獲取《民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證》。
【政策法規(guī)】民用無人駕駛航空器經(jīng)營活動管理辦法（暫行）

管理文件中國民用航空局運(yùn) 輸司編號：ＭＤ－ＴＲ－２０１８－０１下發(fā)日期：２０１８年３月２１日民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）為創(chuàng)新許可管理方式，鼓勵(lì)新興業(yè)態(tài)發(fā)展，滿足企業(yè)合規(guī)經(jīng)營需要，拓展無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域，民航局運(yùn)輸司起草了《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法》（以下簡稱《辦法》），經(jīng)征求采納各方意見，現(xiàn)予印發(fā)。本《辦法》自２０１８年６月１日起生效。民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）第一章總則第一條為了規(guī)范使用民用無人駕駛航空器（以下簡稱“ 無人駕駛航空器” ）從事經(jīng)營性飛行活動，加強(qiáng)市場監(jiān)管，促進(jìn)無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)安全、有序、健康發(fā)展，依據(jù)《民航法》及無人駕駛航空器管理的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條本辦法適用于在中華人民共和國境內(nèi)（港澳臺地區(qū)除外）使用最大空機(jī)重量為２５０克以上（含２５０克）的無人駕駛航空器開展航空噴灑（撒）、航空攝影、空中拍照、表演飛行等作業(yè)類和無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營活動。無人駕駛航空器開展載客類和載貨類經(jīng)營性飛行活動不適用本辦法。第三條使用無人駕駛航空器開展本辦法第二條所列的經(jīng)營性飛行活動應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營許可證，未取得經(jīng)營許可證的，不得開展經(jīng)營性飛行活動。第四條中國民用航空局（以下簡稱民航局）對無...
【政策法規(guī)】民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2016-20R1）

【政策法規(guī)】民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2016-20R1）
【智能鳥百科】解析AOPA、ASFC、大疆UTC的區(qū)別

1. 概念1.1.AOPA中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA-China）是國務(wù)院批準(zhǔn)、民政部注冊、中國民用航空局主管的代表通用航空行業(yè)的全國性行業(yè)協(xié)會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員，也是其在中國（包括臺灣、香港、澳門）的唯一合法代表1.2.CATAGA+CAEA中國航空運(yùn)輸協(xié)會通用航空分會(General Aviation Commiteeof China Air Transportation Association，CATAGA)是中國民航局主管的航空運(yùn)輸協(xié)會下屬的通航委員會分會，經(jīng)國家民政部批準(zhǔn)的中國航空運(yùn)輸協(xié)會分支機(jī)構(gòu)。接受中國航空運(yùn)輸協(xié)會和中國民用航空局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督管理。中國成人教育協(xié)會(China Adult EducationAssociation，縮寫CAEA)于1981年4月經(jīng)中華人民共和國教育部批準(zhǔn)、中華人民共和國民政部注冊成立，是全國各類成人教育團(tuán)體和成人教育工作者自愿組成的群眾性、學(xué)術(shù)性社會團(tuán)體。1.3.ASFC中國航空運(yùn)動協(xié)會(AERO SPORTSFEDERATlON OF CHINA)，簡稱中國航協(xié)(ASFC)，是具有獨(dú)立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團(tuán)體會員，負(fù)責(zé)管理全國航空體育運(yùn)動項(xiàng)目，是代表中國參加國際航空聯(lián)合會及相應(yīng)國際航聯(lián)活動以及組織全國性的體育競賽的唯一合法組織。2. &#...
【政策法規(guī)】無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員飛行記錄本填寫規(guī)范

【政策法規(guī)】無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員飛行記錄本填寫規(guī)范

師資力量學(xué)院擁有一支勤奮、務(wù)實(shí)、開拓、創(chuàng)新的高素質(zhì)應(yīng)用型師資隊(duì)伍

彭清沖

持民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證（直升機(jī)、多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼教員）。飛行時(shí)間超過4000小時(shí)，具有扎實(shí)的飛行技術(shù)和良好的航空知識功底。熟悉無人機(jī)相關(guān)行業(yè)應(yīng)用，掌握民航、通航、無人機(jī)等各項(xiàng)法規(guī)，在有人機(jī)行業(yè)工作多年，熟悉141航校（或通航公司）運(yùn)行管理模式及通用航空發(fā)展模式及政策走向。帶領(lǐng)學(xué)院培訓(xùn)平均通過率高達(dá)98.5%，考試成績長期穩(wěn)居全國榜首。
楊軍

持民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證（固定翼及垂直起降固定翼教員），具有近十年無人機(jī)實(shí)際項(xiàng)目作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)無人機(jī)駕駛員近500人,親自參與公司固定翼、垂直起降固定翼、多旋翼等機(jī)型的飛行作業(yè)，飛行時(shí)間超過5000小時(shí)。
程亞

持民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證（多旋翼教員），專業(yè)從事無人機(jī)培訓(xùn)教學(xué)管理工作，培訓(xùn)學(xué)員500余人，教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，深受學(xué)員喜歡。具有固定翼、多旋翼飛行教學(xué)經(jīng)歷，教學(xué)時(shí)間累計(jì)超過2000小時(shí)。
楊洋

持民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證（多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼教員）。擁有多年的無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，上至沈陽，下至海南，東至福州，西至新疆，飛行腳印遍及全國各地，飛行時(shí)間超過5000多小時(shí)。
姜魁

持民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證（多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼教員）。具有8年扎實(shí)飛行經(jīng)歷，飛行累計(jì)時(shí)間超過5000小時(shí)，執(zhí)飛過多種無人機(jī)機(jī)型，擁有豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，動手組裝過多種型號的多旋翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)，帶飛多年，有豐富的執(zhí)教經(jīng)歷。
石杰

? ? ? ?持民航局無人機(jī)駕駛員執(zhí)照和AOPA民用無人機(jī)駕駛員合格證（多旋翼、固定翼教員）。擁有多年無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，組織開展多次大規(guī)模低空航測飛行作業(yè)，對低空航測具有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，其飛行技術(shù)及教學(xué)能力廣受學(xué)員好評。
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學(xué)員風(fēng)采培訓(xùn)班擁有專業(yè)而且具有豐富經(jīng)驗(yàn)的培訓(xùn)導(dǎo)師及飛行團(tuán)隊(duì)，實(shí)操全程采用智能鳥公司自主研發(fā)的無人機(jī)進(jìn)行真機(jī)訓(xùn)練，不需學(xué)員自帶任何飛行器

案例名稱：揭陽供電局AOPA無人機(jī)培訓(xùn)

說明：揭陽供電局AOPA無人機(jī)培訓(xùn)

案例名稱：國家統(tǒng)計(jì)局甘肅調(diào)查總隊(duì)AOPA無人機(jī)培訓(xùn)

說明：國家統(tǒng)計(jì)局甘肅調(diào)查總隊(duì)AOPA無人機(jī)培訓(xùn)

案例名稱：測繪地理信息行業(yè)AOPA無人機(jī)培訓(xùn)

說明：測繪地理信息行業(yè)AOPA無人機(jī)培訓(xùn)

案例名稱：第3期無人機(jī)培訓(xùn)

說明：第3期無人機(jī)培訓(xùn)

案例名稱：第4期無人機(jī)培訓(xùn)

說明：往期畢業(yè)照5

智能鳥公司簡介公司依托武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校資源，堅(jiān)持客戶至上的服務(wù)理念，以為客戶提供先進(jìn)、可靠的科技產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù)為己任

武漢智能鳥無人機(jī)有限公司成立于2010年，總部位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)長咀工業(yè)園，是專業(yè)無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，主營固定翼及多旋翼無人機(jī)，集研發(fā)、制造、測試和培訓(xùn)于一體，為無人機(jī)行業(yè)客戶（政府、事業(yè)單位、企業(yè)）提供專業(yè)領(lǐng)域的無人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)及培訓(xùn)。自成立來，智能鳥連續(xù)斬獲國家級、省級、市級、區(qū)級各類獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)十項(xiàng)，被授予“國家863無人機(jī)項(xiàng)目的民營承擔(dān)單位”、“國家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目承擔(dān)單位”等稱號，并通過ISO9001、14001質(zhì)量體系認(rèn)證。公司依托武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)等高校資源，堅(jiān)持客戶至上的服務(wù)理念，以為客戶提供先進(jìn)、可靠的科技產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù)為己任，為廣大客戶在低空航測、電力巡線、環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急救災(zāi)、森林防火、石油管線巡檢等領(lǐng)域等應(yīng)用領(lǐng)域提供高品質(zhì)的技術(shù)服務(wù)與保障。智能鳥無人機(jī)飛行學(xué)院隸屬于武漢智能鳥無人機(jī)有限公司，經(jīng)中國民用航空局授權(quán)、中國AOPA協(xié)會（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）審定合格的專業(yè)無人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。與中國民航、國家測繪局、南方電網(wǎng)、國家電網(wǎng)、武漢大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)等單位建立了深度的長期合作關(guān)系。通過培訓(xùn)無人機(jī)技術(shù)、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用、無人機(jī)操控等專業(yè)知識，協(xié)助學(xué)員通過AOPA無人機(jī)飛行考試，取得民用無人駕駛航空器系統(tǒng)合格證，并引導(dǎo)學(xué)員成為無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)一流應(yīng)用專才。學(xué)院擁有一支勤奮、務(wù)實(shí)、開拓、創(chuàng)新的高素質(zhì)應(yīng)用型師資隊(duì)伍。其中民用無人機(jī)駕駛員飛行檢查委任代表（考試員）1名，持有AOPA教員執(zhí)照共15名，持有AOPA機(jī)長證書共10名，培訓(xùn)通過率高達(dá)90%以上，積累了豐富的無人機(jī)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。除AOPA取證培訓(xùn)之外，學(xué)院教員均在無人機(jī)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域（低空航測、傾斜攝影、電力巡檢、商業(yè)航拍、林業(yè)消防、環(huán)保監(jiān)測等眾多行業(yè)）具有行業(yè)實(shí)踐飛行經(jīng)驗(yàn)，使無人機(jī)取證及行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合，豐富學(xué)員視野，拓寬就業(yè)范圍。

智能鳥無人機(jī)培訓(xùn)的優(yōu)勢協(xié)助學(xué)員通過AOPA無人機(jī)飛行考試，取得民用無人駕駛航空器系統(tǒng)合格證，并引導(dǎo)學(xué)員成為無人機(jī)應(yīng)用行業(yè)一流應(yīng)用專才

民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格證

學(xué)院介紹武漢智能鳥無人機(jī)有限公司成立于2010年，總部位于武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)長咀工業(yè)園，是專業(yè)無人機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，主營固定翼及多旋翼無人機(jī)，集研發(fā)、制造、測試和培訓(xùn)于一體，為無人機(jī)行業(yè)客戶（政府、事業(yè)單位、企業(yè)）提供專業(yè)領(lǐng)域的無人機(jī)產(chǎn)品、服務(wù)及培訓(xùn)。自成立來，智...

學(xué)院設(shè)施智能鳥飛行學(xué)院理論培訓(xùn)教室 &#...

公司優(yōu)勢優(yōu)勢智能鳥無人機(jī)成立于2010年，擁有多年的無人機(jī)研發(fā)、制造、行業(yè)應(yīng)用解決方案實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是國家高新技術(shù)企業(yè)。自成立以來，智能鳥連續(xù)斬獲國家級、省級、市級、區(qū)級各類獎(jiǎng)勵(lì)數(shù)十項(xiàng)，被授予“國家863無人機(jī)項(xiàng)目的民營承擔(dān)單位”、“國家現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合試點(diǎn)項(xiàng)目承擔(dān)單位”等...

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